有了城市的存在，人类就从未停止过对未来生活的规划与幻想，于是电影里出现了形形色色的未来城市。从《第五元素》中的智能系统，到《少数派报告》中的立体交通，再到《超体》中的信息操控……关于智慧城市的构想从未停止，科幻大片所展示的炫酷情节在日常生活中也可能逐一实现。比如智能交通，5G远程控制千里以外的车辆，毫秒间完成汽车启动加速、减速、转向，也许就在不远的将来。
11月27日，由江苏省工业和信息化厅、无锡市人民政府、中国信息通信研究院主办的“第三届中国（无锡）车联网产业发展高峰论坛”在锡山开幕。论坛期间，IMT-2020(5G)推进组发布《5G远程遥控驾驶：应用场景》研究报告，广州软件院作为IMT-2020(5G)推进组成员单位参与了本报告的撰写。
报告全面阐述了5G远程遥控驾驶内涵，明晰5G远程遥控驾驶系统要求及业务状态，剖析了不同应用场景的部署需求，并给出后续发展建议，以促进5G远程遥控驾驶快速健康发展。广州软件院主要参与5G远程遥控驾驶内涵的讨论，并为5G远程遥控驾驶典型场景应用介绍中的城市工况环境提供案例经验。
随着新一轮科技革命和产业变革深刻演进，电动化、网联化、智能化成为全球汽车产业发展的战略方向，车联网和智能网联汽车产业也进入快速发展期。在此背景下，广州软件院立足智能交通领域，长期致力于V2X车路协同感知与控制技术的研究，开展智能网联汽车与智慧路网协同的前瞻、关键、共性技术研究和产品集成、应用与示范，积极参与各项推进智能网联及车路协同产业发展的工作，包括同香港理工大学共建通信导航定位与载具协同感知联合实验室，深度参与广州市智能网联汽车示范区建设。
目前已经研发了多款具有自主知识产权的车路协同软硬件产品，包括智能网联汽车道路测试监管平台、车路协同管理平台、车路协同应用协议栈、智能路侧/车载通信终端、路侧智能感知终端以及路侧融合感知算法等，可实现车载感知数据与路侧感知数据的“超视距”感知融合，并经由云端和边缘计算设施为智能网联汽车提供数据处理、存储、分析，从而使汽车做出更加高效准确的路径规划和行为控制决策。
未来，广州软件院将继续专注于V2X车路协同感知与控制的核心技术研究，同产业内的企事业单位开展密切合作，共同推进智能网联汽车产业的发展。
相关附件：
